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Salone di Detroit: Corvette, Mustang e Viper, tre bellezze in mostra

Tre star americane che giocano in casa ma appassionano tutti gli amanti dei motori: perché la passione per le auto sportive non conosce momenti di crisi.

Fonte: Getty Images

Motore V8, con cilindrate che in Europa sono proprie solo degli autocarri, 6 litri e oltre, continua ad imperversare nelle cosiddette 'muscle car' e nelle sportive dei tre big di Detroit.

Corvette, Mustang e Viper non solo sono attuali commercialmente, attirando uno zoccolo duro di acquirenti, ma servono alle rispettive Case - GM, Ford e Chrysler - ad enfatizzare lo spirito dell'american car e della sportività Made in Usa al 100%.

Corvette, Mustang e Viper non solo sono attuali commercialmente, attirando uno zoccolo duro di acquirenti, ma servono alle rispettive Case - GM, Ford e Chrysler - ad enfatizzare lo spirito dell'american car e della sportività Made in Usa al 100%.

GM ha portato nella Cobo Hall due interessanti versioni della iconica Corvette Stingray: la Z06 con motore 6.2 sovralimentato che eroga 625 Cv e 861 Nm di coppia, e quella 'Convertible' che era gia' stata svelata staticamente al Salone di Ginevra dello scorso anno.

Ford, che punta sulla Mustang anche per rafforzarsi in Europa, guarda al mercato Usa per le varianti più 'muscolose' come la GT 5.0 V8 da 420 Cv e la Shelby GT500 con una versione turbo di un V8 5.8 che eroga ben 662 Cv.

La nuova Mustang è, infatti, anche la protagonista dell'ultima 'tappa' della saga cinematografica 'Need for Speed', naturalmente in una edizione vitaminizzata allo scopo.

La nuova Mustang è, infatti, anche la protagonista dell'ultima 'tappa' della saga cinematografica 'Need for Speed', naturalmente in una edizione vitaminizzata allo scopo.

Chrysler ha portato a Detroit l'ennesima serie speciale della Viper, suo modello di punta nell'ambito della gamma SRT.

Verniciata in un verde metallizzato molto riconoscibile (Stryker Green) che era stato introdotto nel 2008, la Viper esposta al NAIAS propone di serie un lungo elenco di personalizzazioni estetiche e interne ed è "la base perfetta per le elaborazioni della divisione Mopar'' tra cui le parti in fibra di carbonio che ottimizzano l'aerodinamica.

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