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L'ottava generazione di Porsche 911 – che sarà presentata al Salone di Francoforte 2011 e che sarà commercializzata a partire dalle settimane successive alla manifestazione tedesca – sarà dotata di una versione “Targa” molto diversa da quella odierna. Cioè?

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La casa automobilistica di Zuffenahusen ha preso ispirazione da una vecchia generazione di Porsche 911 (quella indicata dalla sigla 964) per progettare la nuova versione Targa: la declinazione della sportiva del Gruppo Volkswagen sarà provvista di una porzione di tetto asportabile (in metallo, ovviamente), che il cliente potrà “staccare” dalla carrozzeria in maniera manuale. In questo modo, Porsche 911 Targa potrà facilmente trasformarsi da coupé a cabriolet e viceversa senza alcuna modifica di tipo strutturale: i tecnici manterranno il telaio di Porsche 911 rigido e compatto, grazie ad un montante in metallo che correrà da un lato all'altro della vettura sportiva tedesca e che, nel momento in cui verrà asportata la porzione mobile di tetto, farà da “gabbia” di protezione all'abitacolo della sportiva 911 Targa.

La scelta di proporre al mercato questa soluzione pensiona quella dell'odierna generazione (Porsche 911 997): in questo momento, Porsche 911 Targa offre ai clienti la possibilità di arieggiare lo spazio abitativo con una superficie vetrata superiore, che può scorrere all'indietro attraverso alcune specifiche corsie (un pezzo di vetro che, però, non può essere asportato dalla struttura: una sorta di tetto apribile di grandi dimensioni).

Attenzione, però: la casa automobilistica non ha confermato che la nuova Porsche 911 Targa sarà dotata di questa specifica carrozzeria, differente dall'attuale generazione. Per ora, sono soltanto le indiscrezioni a dichiararlo.