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Vespa Quarantasei all'EICMA di Milano - Foto e Video

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Se la Ducati 1199 Panigale era la sportiva più attesa dell'EICMA 2011, per i comuni mortali che non superano, di norma, i 100 Km/h e amano le cose belle, la vera regina è stata lei: la Vespa Quarantasei.

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Un concentrato di stile, classe, vintage e modernità estrema: quattro elementi difficilissimi da mixare ma che, a quanto pare, si sono ben amalgamati nell'ultimo gioiello Made in Pontedera. Un prototipo che prototipo non è, visto che la Vespa in foto sarà commercializzata così come la vedete a fine 2012.

La "Quarantesei" prende il nome dall'anno del primo progetto MP6, padre di tutte le Vespe, disegnato nel 1946 dall’ingegnere aeronautico Corradino D’Ascanio. Prende il nome, dicevamo, ma non solo: anche la linea ruba non poco all'idea partorita nel secondo dopoguerra. Linee morbide ma decise e spazi a misura d'uomo (concetto alla base di tutti i modelli Vespa).

MOTORI:
monocilindrico 3 valvole a iniezione elettronica, raffreddato ad aria. Due cilindrate: un 125cc con potenza massima di 8.7 kW a 8,250 giri/minuto e coppia massima di 10.3 Nm a 7.000 giri/minuto (per il 125 cc) e un 150cc da 9.7 kW a 8,000 giri/minuto e coppia massima di 12.6 Nm a 6.500 giri/minuto. Prestazioni ai vertici delle rispettive categorie e, immaginiamo, anche i prezzi saranno da primato.

Piaggio Vespa 46 - Live @ Eicma 2011

Voi che ne pensate? Vi piace la nuova Vespa Quarantasei?

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